 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
 |
počasí.stříbro.cz | fanstyby.stříbro.cz |
 |
||||||||||||||||
|
Jak to všechno začalo... Po založení Autoklubu ve Stříbře v roce 1946 jeho členové hledali možnosti i sportovní vyžití. Plochá dráha byla tehdy obecně známá, ale v prostoru Stříbra ji nebylo možno vybudovat. Stav tehdejších silnic nedovoloval zorganizovat silniční závod. Pozornost se proto zaměřila na možnost uspořádat terénní závod na uzavřené relativně krátké trati. Něco podobného se začínalo jezdit v Evropě. Prvé informace přivezl jezdec Fr.Černý. Je pravda, že někdy v letech 1926 tehdejší motocyklový Harley Club Praha začal pořádat tzv. „jízdy krajinou“, kdy trať vedla po pěšinách, místy terénem. Něco podobného uspořádal později i značkový Jawa Club Praha. To vše pak byly akce v rámci pořádajícího klubu. Krátce před 2.svět.válkou agilní klub motoristů Žižkov uspořádal něco jako terénní závod. Válka však vše přerušila. Po válce se některé kluby pokusily o soutěže místního významu. Odbočka ve Strakonicích uspořádala několik závodů, jejichž trať vedla z části terénem, z části po silnicích. Stále to však nebyl motokros v tom pravém slova smyslu. Až teprve Autoklub ve Stříbře uspořádal prvý skutečný motokros s jasnou cílovou a vývojovou představou. Možnosti umístit trať do vhodného terénu se hledaly u Milíkova, ve stříbrském parku, u stodské silnice, v prostoru Jírné, ale vždy marně. Až v terénu za kostelíkem sv.Petra, který je nejstarší budovou Stříbra a blízkého okolí, byly nalezeny vhodné terénní i ostatní podmínky pro pořádání prvého motokrosového závodu nejen ve Stříbře, ale i v celé naší republice, závodu, který svými podmínkami vyhovuje dodnes, což je důkazem o správných představách vývoje motokrosu autorů Terénu sv.Petra a jeho požadavcích na trať. Terén byl nalezen a jezdí se na něm již 56 roků. V některých předchozích hodnoceních začátků motokrosu ve Stříbře se uvádí, že ústředí tehdejšího Autoklubu tento prvý závod nechtělo povolit. Je i druhá verze, a to, že Autoklub nežádal tento orgán proto, poněvadž by musel zaplatit povolovací poplatek, a proto se obrátil na krajský výbor brannosti, který svůj souhlas podmínil tím, že se bude jednat o branný závod. Oficiální požehnání však bylo získáno a podmínka splněna, že po onom motokrosu dle představ organizátorů se jel navíc jednokolový branný závod s brannými prvky ( hod granátem na cíl, střelba z pušky a přejetí šestimilimetrového prkna ). Původně se závod měl konat již 20.června 1948, ale pro deštivé počasí byl odložen pro československý motokros na onoho památného 18.července 1948. Trať byla dlouhá zhruba 600m. Start byl pevný, s motorem v klidu, rozestavění na startu bylo podle došlých přihlášek. Diváků na onu nebývalou podívanou přišlo tehdy 2500. Budiž vzpomenuti i hlavní pořadatelé prvého motokrosu. Ředitelem byl Mudr. Divíšek, tajemníkem V. Procházka, sportovním komisařem B. Panýrek, technickou službu vedl Kašpar, bezpečnostní Leskovec a Řapek, pokladníkem byl J. Trtík, dále byl ve fci Houška, Kalina a mimo jiné „samaritánská služba“ Červeného kříže. Dne 17.09.2006:AMK Stříbro - Věra Janečková Pro reakci na článek musíte být přihlášen |
|||||||||||||||||
| Účetnictví a prodejna počítačů Stříbro | Tvorba www stránek Stříbro | ||||||||||||||||||
